Kompania Węglowa S.A. w Katowicach jest zainteresowana pozyskaniem partnera do współpracy przy proje...

Politechnika Wrocławska ogłosiła przetarg na budowę Bibloteki Nauk Ścisłych i Technicznych we Wrocła...

Warszawski biurowiec Saski Crescent uzyskał certyfikat BREEAM in-Use na poziomie „Very Good” – zarów...

Vienna Development planuje kolejną inwestycję mieszkaniową w stolicy Dolnego Śląska. Przy ulicy Rako...

Guidewire Software, Inc., dostawca oprogramowania dla wielu firm ubezpieczeniowych, poinformował ofi...

Prawie 100 mieszkań wybuduje przy skrzyżowaniu alei Hallera i ulicy Grabiszyńskiej wrocławska firma...

Deweloper z Kiełczowa, realizujący osiedla przede wszystkim w rodzimej miejscowości, wejdzie na ryne...

Zespół pięciu budynków biurowo-usługowych o powierzchni 46 000 mkw. najmu oraz wolnostojący garaż wi...

Globalny lider w dziedzinie przenoszenia napędu, systemów transportowych i dystrybucji materiałów pł...

Samorząd Dolnego Śląska rusza z rewitalizacją następnej linii kolejowej w regionie. Tym razem zamier...

Już tylko godziny dzielą nas od rozpoczęcia nowego roku. Jest to doskonały czas do podsumowania tego, co udało się zrealizować Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych (GDDKiA) w ciągu ostatnich 12 miesięcy. W 2024 r. zostało udostępnionych do ruchu 155 km nowych dróg.

Polski rynek magazynowy to już nie tylko wielkie aglomeracje jak Warszawa, Górny Śląsk czy Poznań. Coraz częściej na celowniku inwestorów i najemców znajdują się perspektywiczne lokalizacje typu Zielona Góra, Bydgoszcz czy Legnica. Ich udział w rynku w ciągu ostatnich 10 lat istotnie wzrósł: z 10% w 2014 roku, do 25% w 2024. Potwierdzają to również wyniki Accolade. W ubiegłym roku poziom wynajętych powierzchni w obiektach inwestora i wyniósł ponad 200 tys. mkw. Jedna z największych firm rynku obuwniczego postawiła na Legnicę, a największa platforma zakupowa w Polsce na Bydgoszcz.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Zielona Dolina to nowe, wyjątkowe osiedle pod Poznaniem, które powstaje na malowniczych terenach Kob...

Znaczące zmiany czekają pacjentów i personel medyczny SP ZOZ w Szamotułach. Prace przy rozbudow...

Deweloper RealCo, działający od 2010 roku na polskim rynku nieruchomości, zakończył rewitalizację XI...

Firma dewelopersko-inwestycyjna Warimpex po raz kolejny postawiła na Kraków. W stolicy Małopolski dobiega końca budowa kolejnego biurowca tej firmy – Mogilska 35 Office o powierzchni ok. 11 000 mkw.

Kolejna polska firma otrzymała od Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK" decyzję o wsparciu swojej inwestycji. Tym razem jest to firma ADSYSTEM. Spółka jest znanym producentem materiałów wystawienniczych.